Anfrage: Die Verwaltung wird beauftragt, vor Einleitung des Planfeststellungsverfahrens zusätzlich die Förderfähigkeit von Tunnellösungen im Rahmen des ersten Bauabschnitts der Stadtbahn U 81 zu prüfen und im Ordnungs- und Verkehrsausschuss darzustellen.
Anfrage: Welche Konzeptideen verfolgt die Verwaltung im Hinblick auf die Oberflächengestaltung der Kasernenstraße und der Breite Straße nach Inbetriebnahme der Wehrhahn-Linie?
Antrag: Die Verwaltung wird beauftragt, zu prüfen, ob und an welchen Stellen es im Stadtgebiet möglich wäre, stillgelegte Bahnstrecken in Radwege oder Radschnellwege umzufunktionieren und welche Kosten dabei für die Landeshauptstadt Düsseldorf entstehen würden.
Antrag: Der Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf beschließt die Neuordnung der Schadowstraße mit dem der Vorlage beigefügtem Verkehrskonzept unter Berücksichtigung folgender Änderungen:
Antrag: Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss empfiehlt dem Rat eine Änderung des Beschlusses über die Neuordnung und Gestaltung der Schadowstraße und des zugrunde liegenden Verkehrskonzeptes in folgenden Punkten:
Anfrage: Für welche Bereiche der Radverkehrsförderung sollen die angekündigten zusätzlichen Haushaltsmittel schwerpunktmäßig verwendet werden und ist bereits die Umsetzung konkreter Maßnahmen vorgesehen?
Anfrage: Gibt es aus Sicht der Verwaltung Stellflächen im innerstädtischen Bereich für abschließbare, überdachte Fahrradabstellanlagen bzw. sogenannte Fahrradhäuschen, wie es sie in Hamburg und Dortmund gibt?
Anfrage: Welches Konzept liegt dem Forschungsprojekt UR:BAN zugrunde und wie wird es durchgeführt?
Welche Erwartungen setzt die Verwaltung an das Forschungsprojekt?
Anfrage: Wie bewertet die Verwaltung heute – unter Berücksichtigung der gemachten Erfahrungen – die Möglichkeit, bargeldloses Bezahlen der Parkgebühren im öffentlichen Straßenraum per Mobiltelefon anzubieten?
Antrag: Die Verwaltung wird beauftragt, in der nächsten Sitzung des Ordnungs- und Verkehrsausschusses die ersten planerischen Überlegungen zur Umgestaltung der Straßenzüge Friedrich- und Elisabethstraße nach Inbetriebnahme der Wehrhahn-Linie und die Ergebnisse der diesbezüglichen Diskussionsrunde im Rahm
